像“沙丁魚罐頭”一樣，車上擠滿六七歲的小孩，有的小孩站著，連扶手都夠不著，這樣的校車能不讓家長擔心嗎？近日，一名集美區潤澤小學的學生家長向本報官方微博“@廈門日報”反映，學校租用普通公交車當 “校車”，用來接送學生，每天都擠得滿滿的，有的小孩還因此刮傷。記者聯系灌口派出所，昨日清晨，民警當場攔下“校車”，發現車上一共載了70多名學生，超載13%。

家長反映

擠得連站的地方都快沒了

易先生是集美區潤澤小學的一位學生家長。他說，每天早上，學校都會派一輛公交車改成的“校車”到村口接小孩，但每次都要載很多人，“開學時，家長都交了校車費，校方當時就承諾過，學生一人一座，沒想到，如今孩子在校車上擠得連站的地方都快沒了。”

易先生告訴記者，因為車上擁擠，再加上小孩個頭小，夠不著扶手，有的小孩因此被刮傷。記者了解到，家長中不止一人有這樣的擔心。“希望大家能為孩子說說話，防患于未然，等出事了再去報道還有意義嗎？”易先生說。

前天下午，記者聯系上潤澤小學的副校長，副校長明確表示，“校車”里看上去確實有一點擁擠，但每部車都會安排1至2名跟車老師，他們將配合司機對上車人數進行清點控制，一定不存在超載現象。據潤澤小學郭校長說，在對各班級進行詳細調查摸底后，并沒有發現因乘坐校車而受傷的情況。

警方突查

一輛公交車搭乘79人

副校長聲稱“校車”不超載，事實是否如此？記者聯系上灌口派出所。昨日早上6點40分，灌口派出所民警對上頭亭至潤澤小學這一條線路上的“校車”進行了突擊檢查，記者一同前往。

“校車”未到，學生就在村口候車點排成了長長的隊伍。“校車”一到，學生們蜂擁而上。民警當場攔下了“校車”，在檢查中，民警發現，加上司機與跟車老師，全車共搭乘了79人，但該車的荷載人數為70人，超載達13%。

記者在現場看到，車內十分擁擠，幾乎已沒有多余地方可以站立，而站著的學生達到總數四分之三以上，有的小孩甚至連扶手都摸不到。在學生全部上車站穩后，車輛便馬上發動，司機或跟車老師并沒有對學生人數進行清點。

由于不是真正意義的校車(為十米長普通公交車)，灌口派出所民警依照普通客車超載的相關條款對司機進行處罰。司機被處罰現金300元，并扣6分。

追問1

公交車

為何變成“校車”？

市交通綜合執法部門負責人告訴記者，從原則上來說，公交車是不可以作為校車來使用的，校車的審核極其嚴格，對車輛、牌照、行駛路線、駕駛員都有特殊要求。

但從市教育局校車方面負責人口中，記者了解到，潤澤小學使用公交車作為校車已通過審批，主要原因是潤澤小學屬民辦學校，近幾個月學校的老板易主，使得原本學校擁有的四部校車，均需要重新辦理標牌等審批手續。考慮到情況特殊，教育局批準了潤澤小學可以使用公交車作為校車，但僅僅作為暫時過渡。

而公交車又是哪里派來的？潤澤小學郭校長解釋，由于短期內審批流程無法完成，學校便與集美公交公司合作，租賃公交車作為接送孩子上下課的校車，開車司機也是集美公交公司具有相應車型駕駛執照的公交司機。

記者了解到，潤澤小學共租用6部公交車作為校車使用，在全校900多個學生中，有708個學生搭乘“校車”上學。

追問2

如何確保

“校車”安全？

對于家長擔心的“校車”安全問題，郭校長回應，正式校車預計將于半個月后投入使用，到那時除了四部校車往來接送外，還會額外租賃兩部公交車作為校車。在此之前，學校將密切注意“校車”動向，與公交公司配合，杜絕超載現象，跟車老師也將嚴格按照孩子所在年級進行劃分，確保孩子的乘車安全。

集美公交公司也表示，將對公交司機進行教育，明確核準人數的重要性，避免超載等違法行為的再次發生。

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