“我想很多人都會經歷和我同樣的尷尬，激動地守候到放票的那一刻，網頁刷新時卻卡住了，真是欲哭無淚！好不容易重新登陸上去，卻發現自己想要的座位已經沒了。”清華大學化學系學生陳俊杰連續四天在12306火車票網上訂票官網上刷票，但都“空手而歸”。

據悉，2014年春運從1月16日開始，共計40天時間。初步預測客運量將達36.23億人次，比上年增加2億人次。

家住廣州的陳俊杰說：“我們是除夕前一周放假，回家的票非常搶手，微博、微信上都有很多同學抱怨搶票難。大家歸心似箭，可又萬般無奈。”

雖然“一票難求”，但陳俊杰對返鄉回家卻十分堅定。“過年回家已是中國的一種文化情結。”他說。

針對目前中國各大高校只為學生集體購買硬座學生票的情況，陳俊杰坦言，很多學生更愿意選擇相對舒適、性價比高的硬臥，建議學校應逐漸放開購買硬臥學生票。

像陳俊杰這樣購票難的中國學生并非少數，有的即使多措并舉也束手無策。

中國科學院半導體研究所博士生小喬因離家太遠，放棄了通過學校購買硬座學生票的機會，轉而自行購買硬臥。

早上8點他一到實驗室就開始刷票，使用三個不同版本的瀏覽器和手機客戶端一起刷，但一個上午過去了仍沒買到硬臥。

小喬并沒有購買付費使用的刷票軟件。“看了網上的評論，有人說即使買了刷票軟件也搶不到票，我也覺得它有點不靠譜。”他說。

手機購票是今年春運前新推出的購票方式。2013年12月8日，鐵路部門官方手機購票客戶端“鐵路12306”上線試運行，免費供旅客下載使用。隨著代售點售票、電話訂票、互聯網售票以及移動客戶端訂票等多種購票方式的興起，專程去火車站窗口購票的乘客已是越來越少。

為了方便學生購票和取票，中國鐵路部門強化線上與線下聯動，在自動售(取)票機上提供售(取)學生票服務。車站和部分規模較大的高校內設置的自動售(取)票機均增加了此功能。

為保障學生購票，北京鐵路局去年底就把自動售票機送進了高校。據悉，廣鐵集團也將在粵湘瓊三省規模較大的大專院校放置自動取票機。學生通過網絡購買火車學生票后，利用身份證和學生優惠卡就可以在自動取票機上取票。

在切身感受到春運搶票的瘋狂后，小喬建議有關部門可以考慮租借大型服務器、提高退票成本等措施進一步便利春運購票。

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