近7成高考生被高職錄取，過半中考生投入中職懷抱
奔馳班、友誼班、康師傅班、廣州塔班、周生生珠寶班……正當廣東中高職錄取之際，這些鑲嵌企業名字的班級吸引了眾多學子的目光。
這些企業訂制的訂單班最早從上世紀開始，近年被冠上企業名字而“一炮而紅”。以前，許多私企的一線崗位，都與職校直接對接，培養一線技能型人才。而如今，向高校下訂單的企業已從“草根”變成“精英”，除了私企之外，甚至有國企和跨國公司的名企。廣鐵集團、周生生珠寶、廣州塔等很難進入的名企都向職校學生打開大門。
到底這些班是學生就業的保險柜抑或血汗工廠？企業和學校為何熱衷訂單冠名? 訂制的模式是培養生產工具還是技能人才？信息時報記者走訪了一批職校的訂單班，試圖為即將進入職校的考生提供另一條可參考的成才之路。
奔馳班、豐田班、雪鐵龍班……當看到企業的名字鑲嵌在班級之上，剛剛結束中考的林麗娜覺得新鮮極了。考了681分的她果斷地放棄了高中錄取，轉投到廣州財校會計專業，準備面試進入友誼班。無獨有偶，這種狀況也出現在高考，不少已被二本B線貴價大學錄取的考生，也放棄了本科的金漆文憑，寧愿在大專訂單班里學一技之長。
在廣東本科錄取率偏低的情況下，每年60萬人中近七成考生都被高職錄取，而廣州每年也有過半中考生投入中職懷抱，社會上大多數人都通過職校成才已毋庸置疑。在職校里，若通過這些琳瑯滿目的冠名班而晉身名企，似乎是一個曲線救國的圓夢之道。
中、高考高分生選擇職校
林麗娜是汕頭人，自小在廣州同和中學讀書，作為外籍戶口，她不能報本地公辦公費高中，如果要進入公辦高中只能通過擇校途徑，交4萬塊錢。中考錄取后，她被白云區71中錄取。在得悉錄取那天，她立刻到了71中校園參觀，此后又來到廣州財校一覽。一邊是走高中上大學之路，另一邊則是拿著職中文憑提前進入企業，她猶豫了很久，直到看到宣傳單張上“友誼班”的介紹，她似乎有點心動了，因為一進入校園便是“準員工”，而三年之后便能進入廣州這所最高檔的商店工作。于是，她毫不猶豫地填報了該校會計專業，準備進入“友誼班”。
這樣的狀況同樣出現在二本B線院校以及高職的二選一當中。歷年，二本B線這樣貴價大學的補錄都比較冷清，那是因為不少人都轉投到3A的職校。“與其要一張兌水的文憑，還不如扎扎實實地學一門技術”。有考生這樣說。
進冠名班與奔馳廣鐵等名企“訂婚”
為何考生甘心轉投職校？除了進職校“好就業”之外，還因為職校蓬勃興起的冠名班(訂單班)解決了“就好業”的問題，進入冠名班似乎就與名企 “訂婚”。
荊康是廣州鐵路職業技術學院城市軌道交通控制10-1班的學生，他已經通過廣鐵集團的面試，并且加入該集團的冠名班。他稱，廣鐵集團的冠名班是通過該公司的招聘之后組成的，他所在班級只有兩三個同學沒有選擇廣鐵集團應聘。
另一位在校企合作中獲益的學生陳斯斯原來是廣州交校豐田班的學生，招聘期間，他作為優秀畢業生返校介紹經驗。陳斯斯清楚記得，當時他們那屆入學平均分只有300~400分左右，畢業兩年，已在公司干得比較出色的他，薪水已達3000~4000元，已與本科生旗鼓相當。
在職校里，所謂冠名班(訂單班)已越來越普遍。訂單班指的是由大型企業提前預定(簽約)學生組成的班級。學生在校期間，企業一般提前一年左右，在相近或社會通用專業中選拔在校生組班，然后學院按照企業提出的人才培養目標和知識能力結構，修訂教學計劃，組織教學。學生進入訂單班之后，就成為了該企業的“準員工”。
變化
現在連名企都開設冠名班
在高職院校，訂單班有著較長的歷史。“我們跟白天鵝賓館合作，從教學計劃的制定、學生的挑選，他們都全程參與，學生畢業之后就直接去到白天鵝賓館就業了，現在酒店業的很多骨干都是從那個班培養起來的。”廣東輕工職業技術學院校企合作辦公室主任揭廣川回顧了訂單班的雛形。
從前，許多私企的一線崗位，都與職校直接對接，培養一線技能型人才。而如今，下訂單的企業已從“草根”變成“精英”，除了私企之外，甚至有國企和跨國公司的名企。廣鐵集團、周生生珠寶、廣州塔等很難進入的名企都可向職校學生打開大門。
在廣州職業教育中，交校的冠名班起步較早，一個個以世界汽車名企冠名的班級絢爛奪目，學生可進入四S店、進行機電維修、車身修復或其他服務崗位工作。當然，以文科見長的職校也不甘示弱。廣州財經職業學校去年就成立了“友誼班”、“八字連鎖店長班”，畢業后學生經過簡單的遴選，即可成為名企職員。
冠名班看點
課室像公司，企業精英授課
職校學生在一線工廠頂崗實習大多已為人們所熟知，而在名企頂崗實習則是冠名班的一張名片。
6月29日，友誼公司四大名店舉行大型促銷，廣州財校友誼班的50名學生也穿上友誼服裝，跟隨班組長和樓面經理，進入了促銷大軍。自從踏入友誼班開始，這50名學生幾乎便標簽自己為“友誼人”。 因為以后他們當中的絕大多數，就會成為友誼公司的文秘、倉管或前臺人員。
踏進課室，無論是桌椅、掛飾等布置都與友誼公司的文化氛圍相一致。記者跟隨該校友誼班學生黃君儒發現：課室高懸的是友誼公司的介紹以及員工形象介紹，比如女生上班要化淡妝，而男生襪子的顏色也有嚴格規定，學生必須遵守友誼公司的訂單要求。去年友誼班成立之初，就有150多名學生自愿報名，友誼公司按照中考450分、身高1.55米以上等條件最終精選50人建班。上課時，學生的基本素養、崗位銜接幾乎都按照友誼要求“倒模”制造，同時由友誼派專業骨干以及中層領導授課。實習時，凡是黃金周、寒暑假，學生都會在學校老師帶領下到友誼公司體驗。
戴鳴是廣鐵職院訂單班的學生，上實操課時，他需要到地鐵軌道上測量、計算道岔，模擬駕駛。專業老師還會組織戴鳴他們參觀企業的調度室、檢修基地等等，“考試方面也更加注重動手方面的能力，我們要畫出軌道道岔、為道岔編號。”他說。
“如果不是冠名班，學生不會一年級就去實習，因為他們太小了，學校也不放心。”財校招生處副主任邱啟武說，以往校企合作大多數是淺層次的，由企業招聘之后集中在校培訓，而這種在學生一年級就掌握基本技能、企業深入到學校課程改革的深度合作還是第一次。他說，“越是知名企業便越注重人才的儲備和培養。”
嚴字當頭,逃課要除名
進入冠名班(訂單班)后學生似是與名企“訂婚”，但進入這個“豪門”也不容易，因為無論是選拔還是上課、入職都“嚴”字當頭，一改人們對于職校校風差，學生素質差的形象。
“訂單班的學生必須經歷嚴格的選拔，經過單位的筆試、面試，達到要求才能入班，企業會從題庫里面出題來考驗我們的學生，分數不合格也不能進。我們在整個過程中對訂單班學生的管理非常嚴格，比如說你受過處分，考試不及格或者考試舞弊，就開除出去，所以說訂單班的學生應該說是很好的。”廣州鐵路技術學院馮甫老師介紹。 “訂單班的制度抓得很嚴，逃課超過兩節是可以按照規章，就要在訂單班除名的！”
此外，不少單位在學生畢業前都會進行驗收考試，“比如說廣州地鐵一般就有驗收考試，考試通過就簽合同，考試不通過就淘汰。”不少企業在與學生達到訂單意向的時候，都會與學生簽訂協議，如果違約的話，就要繳納一定的違約金。記者看到，廣州地鐵與廣州鐵路職業技術學院學生簽訂的協議中就寫明，如果違約要繳納兩千元的違約金。
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