天津有句老話說得好：“借錢吃海貨，不算不會過。”在海鮮攤兒上親自挑都未必能買到好螃蟹，可最近有不少饕餮食客，愣是不挑不看，直接通過私信訂螃蟹，到地鐵站取。而這傳統海鮮的新鮮賣法，點子全都來自一位85后的年輕小伙兒——小馬。

每隔一周安排一次地鐵日

昨天中午11:30，記者在中山門地鐵站前看到了正在等顧客取貨的小馬，地上6個打包好的袋子里，螃蟹一直折騰個不停。不一會兒，取貨顧客紛紛趕來，大多數人簡單看了一眼螃蟹，就樂呵呵地付錢走了。

小馬說他家在增產道附近有一家海鮮店。通過微博、微信聯系上的顧客，分散住在全市各處，讓所有人都專程跑到自家店來買螃蟹太不現實。如何才能擴大服務范圍？愛琢磨的小馬后來就想到了四通八達的地鐵，“我安排住在附近幾家的顧客都到同一個地鐵站取貨，這樣一天下來，能送好幾個區呢。”

“小馬不限價地鐵日”就這樣新鮮出爐，只買1只螃蟹，小馬也能送貨到站。顧客只需提前私信選好要買螃蟹的種類和數量，并預付30%的訂金，到了約定好的地鐵站再付余款取貨。由于還在嘗試階段，小馬每隔一周才會安排一次地鐵日。

對于螃蟹的質量問題，前來取貨的顧客紛紛表示，都是看了小馬家的微博才決定選擇這樣的方式，這也是本著對他家的信任，只要賣家保質保量，他們就會一直光顧。

地鐵送貨已成線路達人

將近12點的時候，最后一單買主李女士因為其他事情，還耽擱在海光寺附近，小馬當即決定送過去。

“咱從地鐵9號線坐到天津站，最好坐2號線在西南角站換乘1號線，不然走3號線的營口道，換乘人太多。”小馬說得很快，記者一時都沒反應過來。

而為了能更快送貨，小馬早就把地鐵站各條沿線的站點都記在了腦子里。像是哪站人多、車尾車頭的車廂人比較少、顧客家離ABCD哪個出站口近，他都了然于心。事后小馬告訴記者，從早上8點出門到下午5點回到店里，除了中間回店補了一次貨，他拎著60多斤的貨物，坐遍了4條線的地鐵。過程雖然辛苦，可畢竟幫店里賣出了20多單6000元的貨物，他心里覺得很有成就感。

微博賣海鮮靠口碑宣傳

一點開小馬家的微博，幾十位顧客網友齊刷刷分享的“黃澄澄蟹黃、圓滾肥碩蟹身”的照片十分吸引人眼球。@天京京劇戲緣高航就寫道“@海鮮小馬的美味！這個是好哇，還是好哇！”@木偶佳佳則表示“螃蟹到手啦！必須給@海鮮小馬贊一個！”更有不少網友紛紛在底下回帖，表示一定要光顧這家海鮮店。

小馬告訴記者，他就是想利用網絡上的口碑營銷推廣自家海鮮，父親老馬從事海鮮生意已經有30多年了。但由于店面不大、位置太靠里，為了保質保量而價格偏高的小馬家，一直無法打開銷路。

看著年近六旬的父親每天早出晚歸辛苦打貨，小馬就一直琢磨著怎么幫父親，后來就想到了時下最流行的微博和微信。“在買賣海鮮的圈子里，會玩兒微信已經算是很新潮了。”本就是學IT出身的小馬，像置頂、發帖、網絡制圖、微信自動回復等操作，對他來說更是不在話下。

就這樣，在今年年初，小馬在工作之余打理起了自家的網絡海鮮店。每天早晨第一件事就是發布當日的螃蟹價格，還會對當日的螃蟹質量點評一番，品質好壞都會如實相告。小馬告訴記者，剛開始的時候沒什么人關注，“但隨著老主顧們的轉發分享，已經有不少人通過微博聯系買螃蟹，通過網絡慕名到店里買螃蟹的人也越來越多。”

如今，網絡海鮮店外賣業務小有起色，小馬表示這與顧客的信任是分不開的，“雖然想出利用地鐵送貨是窮則生變的應對之策，但像海鮮的腥味兒、運送時間太長導致螃蟹不新鮮等細節問題，還需要進一步改進。”這個85后的小伙子有著同齡人敢想敢做的闖勁兒，雖然渴望成功，但他仍時時謹記父親老馬的教誨，做買賣還是要腳踏實地，賣法再怎么新鮮，也必須與顧客建立良好的信任關系，這樣生意才能做得長久。

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