上午10點，智能汽車自動駕駛體驗活動在電子科技大學清水河校區體育運動中心廣場和圖書館前時間廣場同時展開。摯途清華長安車網互聯三款智能汽車，以及由電子科技大學機器人研究中心研發的機器俠AIDER外骨骼機器人，分別展示了自動駕駛、自動泊車、自動行走等精彩絕技。

智能化將極大地改變我們的生活。車載信息服務產業應用聯盟理事長吳建會先生在開幕式上說，智能技術正在向各個領域擴展，不用多久我們將見證智能技術及其產業的魅力。請同學們相信一點：智能技術發展的空間十分廣闊！

自動駕駛　車上喝茶看報不是夢

在體育運動中心廣場，交通錐擺出了曲折的汽車路線。汽車真的能認識路并避開交通錐嗎？來自清華長安智能汽車的李師傅坐在駕駛位置，輕輕按了一下啟動鍵，然后竟然袖起手來。嘀一聲輕微的提示音之后，汽車自己發動，緩緩行駛。方向盤自己一動一動的，顯然是在自己矯正行進的方向。

在廣場上轉這么個小圈算是比較簡單的，李師傅說，有一次我們從鄭州開到開封，一路上自動駕駛，時速跑到40公里以上都沒有問題，很方便。據介紹，在高速公路上，自動駕駛汽車可以安全地跑出60公里時速。

自動駕駛很好玩！體驗過自動駕駛汽車之后，通信學院2014級王夢惟同學說，如果有一輛自動駕駛汽車，我就不用費勁地學車啦。她不久前報考駕校，現在通過了科目二。不過，我最關心的還是自動駕駛的安全性，其次是價格和功能。如果以后自動駕駛技術很成熟，又比較便宜好用，那就值得擁有啦。她說。

我們已經量產了自動跟車等車載信息服務系統，以后遇上堵車的情況，汽車會自己跟著前面的車往前挪，一汽集團公司技術中心汽車電子部部長李豐軍介紹說，自動駕駛技術日趨完善后，汽車將會成為一個可以喝茶、看報、休閑、辦公的移動城堡。

手機泊車　指哪兒走哪兒很聽話

手機叫車和自動泊車是自動駕駛的另一種功能。在時間廣場，工作人員現場演示了叫車和泊車的絕技。他打開手機APP，在電子地圖上可以清楚地看到車輛、車道、車位以及自己的位置。

如果是大雨天，你不想冒雨去開車，怎么辦？工作人員在手機屏幕上點了一下，只見遠處的車燈忽然一亮，汽車自己發動，很快就來到了車主身邊，十分神氣，好像在說：主人，我來接您啦！其方便程度，勝過騎射時代吹口哨召喚心愛的千里駒。

接著，工作人員點了一下停車位。只見汽車精準地奔向停車位，三下五除二就完成了倒車、停車等一系列動作。同學們看得意猶未盡，紛紛要求工作人員提高泊車的難度。工作人員自信滿滿，又點了一下另一個停車位。這個停車位兩邊都已停上了車。智能汽車能經受得住這般考驗嗎？只見汽車再次啟動，向兩輛汽車中間的車位駛去，竟然落落大方又恰到好處地泊到了指定位置。我們這臺車上安裝了12個倒車雷達，可以說眼睛很明亮、感知很靈敏，不會撞上其他車輛的。工作人員面對同學們的疑問自信地說。

據李豐軍介紹，手機叫車和自動泊車功能目前已經發展成熟并通過了嚴格的測試，該服務有望在2018年實現量產。

鋼鐵柔情　助殘圓夢彰顯科技仁心

在主樓C區一樓的機器人研究中心，機器俠AIDER外骨骼機器人再次亮相，吸引了同學們的濃厚興趣。AIDER是一款生、機、電一體化的系統，將生物智能與機器智能有機融合，可以幫助高位截癱患者站起來，根據人體機能感知其意圖，進行步態合成，使患者可以像正常人那樣行走。

這款機器人曾在全國第九屆殘運會暨第六屆特奧會開幕式上閃亮登場，引起了央視等各大媒體的密切關注。殘運會開幕式那天，以輪椅為伴的小伙子林寒在外骨骼機器人的幫助下站立行走、傳遞火炬。

外骨骼機器人是一項顛覆性的技術，它的巨大社會價值和經濟價值在不久的將來就會顯現出來。自動化工程學院程洪教授說，AIDER外骨骼機器人的功能并不遜于美國Ekso Bionics公司、以色列埃爾格醫學技術公司的產品，但成本卻便宜得多。目前，該款機器人正在不斷完善，很快將有新的版本。

據了解，由于外骨骼機器人和智能汽車的關鍵技術有很多共通之處，因此電子科大機器人研究中心和一汽清華長安車網互聯等智能汽車之間具有廣闊的合作空間。目前，作為車載信息服務產業應用聯盟的發起人單位之一，電子科技大學在智能汽車領域已經擁有非常豐厚的技術積累。

智能產業　制造業正在醞釀新變革

智能汽車的神奇絕技，預示了一個全新的時代。人類正在迎來工業革命4.0版，變革的核心就是向高度融合的信息化和智能化全面邁進。李豐軍在隨后教師發展中心舉辦的智能汽車學術沙龍中指出，這一不可逆轉的大趨勢，將為包括汽車行業在內的傳統制造業提出全新的挑戰和機遇。而應對挑戰和抓住機遇的舉措沒有其他只有創新。他認為，未來十年，信息化和智能化的自主創新能力將決定企業的命運。汽車企業必須把兩化的發展方向緊緊抓住。然而，互聯智能汽車行業的發展是一個巨大的系統工程，他說，只有全面推動社會、法律、技術、標準、環境五個層面的聯動，才能為智能汽車行業的大發展建立良好的生態環境。

如何建立良好的生態環境？吳建會在介紹車載信息服務產業應用聯盟時指出，正因為智能汽車行業的發展與社會、法律、技術、標準、環境等諸多因素呈現出牽一發而動全身的聯動、制約關系，因此，要促進該行業的繁榮發展，就必須凝聚各方力量，建立廣泛的統一戰線。

就智能汽車的相關技術而言，智能汽車所涉及的集成控制器、車輛控制決策融合軟件、先進人機界面、測試基地、系統運行管理軟件、先進感知技術（如環境感知、乘員感知、車輛感知等），以及人工智能科技在感知、決策和控制環節的應用等相關技術，無不具有巨大的研發空間。如果僅靠一兩個企業的研發，必然心有余而力不足。因此，吳建會先生等專家學者相信，汽車智能化、信息化的大潮對企業、高校、研究院所等都是很好的機遇。電子科技大學在該領域具有鮮明的電子信息特色和強大的科技創新能力，必將在智能汽車發展的進程中做出重要的貢獻。

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