朱波從加拿大多倫多大學回國已經有一年多時間了，但多倫多大學給他的深刻印象至今難以忘懷。2013年9月至2014年9月，他在多倫多大學宇航技術研究所（UTIAS）進行了一年的學術交流和訪問，取得了豐碩的收獲。

朱波分別于2004年和2010年獲得北京航空航天大學工學學士和工學博士學位（導航、制導與控制專業），隨后他與成都邂逅，并與成電結緣，最終心有所屬，加盟電子科大航空航天學院。赴多倫多大學做訪問學者，是他人生中的又一次奇妙旅程。

這次旅途可謂一路風景。朱波說，多倫多大學的確是一個讓人感到新奇而懷念的地方，在這次旅行中，他把自己與世界舞臺連接了起來，極大地拓寬了自己的學術視野。

巧遇學霸師兄

多倫多大學航空航天工程研究院是加拿大航空航天領域的重要研究機構之一，主要致力于航空航天工程的學術研究以及部分航天器、衛星及相關電子設備的設計制造，并在亞音速飛行器設計、飛行模擬器、太空機器人、微衛星技術、流體動力學演算及核聚變動力研究等領域擁有良好聲譽。

它不僅研制了世界上第一架微波動力航空器、第一架機動振翅飛行器以及加拿大第一部太空望遠鏡，在1970年美國的阿波羅13號登月工程中，它還應美國航空航天局（NASA）請求，在振動波及空氣動力學等領域提供了一系列專業建議及相關計算，為阿波羅13號機組成員能夠成功返回地球作出了重要貢獻，從而使它的盛名廣為人知。

朱波對航空航天領域用情很深，對多倫多大學航空航天工程研究院當然是欽慕已久。幸運的是，多倫多大學宇航技術研究所副所長劉泓濤教授竟然是碩士畢業于北京航空航天大學、比朱波高十三屆的師兄。當朱波提交申請之后，很快就得到了劉泓濤師兄的回復，多倫多之行就此敲定。

劉泓濤于1994年獲北京航空航天大學碩士學位，1998年獲多倫多大學博士學位，在飛行控制系統設計、機翼除冰技術、多機協同控制、多目標控制、飛控系統實時仿真等方面有較深造詣，在國際重要雜志和國際系列會議上發表論文84篇，承擔科研項目18項， 獲美國專利1項。

朱波出國那年，劉泓濤恰好評上了多倫多大學的終身制教授（full professor）。而且朱波一進劉泓濤的實驗室，就趕上實驗室正在研究中的多飛行器姿態同步和編隊控制項目，因此他很快就上手幫忙，進入了科研狀態。多倫多大學航空航天工程研究院的研究水平很高，而且有比較好的實驗平臺，是一個值得學習的地方！朱波說。

感受學術氛圍

朱波所做的研究與劉泓濤十分契合。與許多國外大學的教授一樣，多倫多大學的學術氛圍十分寬松自由，劉泓濤教授謙虛和藹，十分容易相處。他沒有給朱波指定研究方向，而是尊重朱波自己的學術興趣。每當遇到學術問題，兩人會深入探討，毫無保留。

出國之前朱波已經工作了幾年，在專業領域有一定的積累，因此他出國的時間雖然短暫，但學習的針對性和目的性十分明確。他能夠把這次訪學與自己未來的專業研究和論文寫作結合起來，輕松適應了多倫多大學的研究生活。

宇航技術研究所的教職工（Faculty）人數不多，僅僅有二十位左右，但是研究方向涉及到飛行控制、空氣動力學、發動機、飛行器結構、軌道力學等方面，而且嚴格的師資選拔制度保證了高水平的師資隊伍。其研究偏向實驗室研究，十分務實，科研項目多來源于國家基金類項目和企業合作項目。

在朱波的印象中，整個多倫多大學的氛圍都給人一種寬松自由、節奏較慢的感覺。在實驗室的門口有一個張貼欄，團隊的最新研究成果或代表性的學術論文都會張貼在宣傳欄里，走過路過的任何人都可以看，并可以隨時探討指正。

就科研制度而言，多倫多大學與國內高校比較類似。無論是來自加拿大的國家項目，還是來自工業界的橫向項目，數量都十分可觀。其中，國家項目來源包括加拿大宇航局（CSA）、加拿大國家研究委員會（NRC）及加拿大國防部等。很多老師都與企業建立合作關系，團隊的許多博士生的獎學金，都有合作的企業做東資助。學校也很鼓勵教師與企業合作，通過實戰積累經驗，以取得技術上的突破。

朱波經常主動匯報自己的科研進度，并在聆聽導師點評以及接受同行反饋的過程中獲益匪淺。在訪學期間，我感受到了主動學習的好處，朱波談到，與同課題組的同仁多交流，可以幫助自己開拓思路，甚至會達到事半功倍的效果，同時交流也可以建立更多的珍貴友誼。

關注人才培養

與國內的青椒問題不同，多倫多大學的助理教授大多以科研為重，因為從助理教授到終身副教授的晉升難度很大。反而是很多大牌的終身教授，由于沒有爭取終身教職和晉升教授的壓力，會更加心無旁騖地給學生上課。

以劉泓濤教授為例，他每學期給不同年級講授大約三門課程，教學任務比較重。他本人對教學也十分重視。每學期開學，他都會提前布置課程作業，在網站上公開相關參考書目或學術資料線索，給學生留下充足的自學時間。由于作業的難度一般很大，特別是作業的探索性較強，學生一般要花費幾個月甚至半年的時間才能做出一份完滿的課程作業。

多倫多大學的研究生培養的師生比比高，導師有充足的時間進行一對一的輔導培養。在這種言傳身教的培養方式下，導師做事的細節都會潛移默化地影響學生，再加上良好的硬件條件和寬松的學術氛圍，為國外的學生成長提供了能夠專注于研究的良好環境。

加拿大的大學教育十分注重發現并尊重學生的興趣。這一點除了體現在研究生的科研選題方面，也體現在選課體系方面的制度性安排，以及鼓勵學生跨校甚至出國交流等方面。本科期間，學生就可以根據自己的興趣進行跨專業選課，甚至可以在滿足一定要求的情況下轉校學習。例如，如果一位在多倫多大學學習數學的學生突然想去滑鐵盧大學學習計算機，或想到麥吉爾大學學習醫學，他根本不用再重新經歷一次高考。

在研究生階段的培養方面，朱波深刻體會到了航空航天工程研究院對博士生的學術志趣、學術視野、學術品味的重視和培養。這些都是培養具有國際競爭力的未來學者的重要組成部分，朱波說，學術志趣是一種內生的動力，是一種對創造新知識的原生渴望。多倫多大學在校園主干道兩側的顯眼位置，重點介紹本校知名學者和教授的學術成就和工業貢獻，對他觸動很大；另外，研究生們興趣驅動的學習模式開闊的學術視野積極主動參加國際學術交流和敢于挑戰學術權威的研究勇氣，也讓他深表贊賞。

發現廣闊世界

出國可以收獲什么？朱波借用古希臘哲學家柏拉圖的洞穴隱喻說道：如果你一直在洞穴之中，你所認為的世界就是僅僅是你自己的影子，但當你走出洞穴，你的視野將一下子打開，發現一個廣闊的新世界。

以多倫多大學航空航天工程研究院為例，它的主要國際合作機構包括歐空局（ESA）、美國航空航天局（NASA）、德國馬普學會（Max Planck Institute）等離子研究所及英國原子能監管局等，合作范圍十分廣泛，合作對象十分高大上。這就意味著，身處研究院的學者或學子，有更多的機會接觸外界的研究，取人之長，超越自己。

朱波并不認同出國訪學即是庸俗鍍金的說法。他認為，現在國內高校里研究生出國的機會越來越多，正是適應了學術國際化、交叉融合的大趨勢。只有海納百川、互通有無，開闊視野、提升思維，才不會孤芳自賞、固步自封。同時，國外知名大學嚴格的研究生培養制度和淘汰機制，也值得我們思考和學習。如果研究生留學抱著純粹鍍金的想法，試圖蒙混過關以獲得洋學位，那就太心存僥幸了，這樣既不能實質性提高自己的研究水平，也無法保證洋學位真正的競爭力和含金量。

當然，出國進修對每個人的提升程度也因人而異、因事而異。有的人會在訪學過程中搜集很多前沿的學術資料，有的人則會拓展廣泛的學術聯系，也有的人會抓住機會撰寫高水平的學術論文。但無論如何，都要抱著明確的目標并付出努力，方能在短短一年時間里取得不少的收獲。

我要送給即將參加短期訪學的同學們一個非常簡單的建議，朱波說，出國能夠使自己在專業研究領域看得更多、看得更遠，并更有機會獲得國外的優質學術資源。如果你有機會出國學習，一定要大膽地聯系本領域最頂尖的實驗室或大學去做學習或工作。凡事預則立，只要你準備充分，就一定能得到應有的回報。

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