僅僅五天后，霧霾再一次侵襲我國華北地區。

入冬以來，霧霾肆虐華北地區，生活其中的人們飽受其苦。人們一邊吸著霾，一邊吐著槽、編著段子，眼巴巴地“等風來”吹散霾。而在上一次的霧霾中，對于政府的應對措施，不少人抱怨“做得不到位”。但在這熙熙攘攘的民意背后，我們是不是忽視了什么？

當然，與上次相比，為了“迎戰”新一輪霧霾，多個城市開啟“應霾模式”。比如，北京市應急辦提前31個小時發布空氣重污染橙色預警；7日晚，北京首發空氣重污染紅色預警，采取“建議中小學、幼兒園全部停課”“全市機動車單雙號限行”等一系列措施。連日來，北京、河北、天津等地的應急措施都在不斷加強，這場空氣質量“保衛戰”正不斷升級，就連環境保護部部長陳吉寧也早在6日主持召開的會議上，分析即將出現的霧霾過程的成因及影響，研究部署應急應對工作。

面對霧霾，陳吉寧再次強調，要認真檢查反思以往應急響應、應對措施落實方面存在的不足，切實抓好這次霧霾的應急應對工作。對預案啟動不及時、應對工作不力的單位和個人，嚴肅追究責任。另外，要加強信息發布，跟蹤科學研判，全面掌握重污染天氣形成機理和傳輸規律，為改進重污染天氣應對工作提供技術支撐。

之所以如此強調應急預案，或許與上一次霧霾遲遲不啟動紅色預警有關。在上次的霧霾中，當時的網絡輿論，一股腦地捉住了這一點，指責當地政府。但在紛紛擾擾的輿論之外，造成霧霾的原因卻被人們淡忘。

近日，媒體報道，九大城市的霧霾“元兇”被找到：北京、杭州、廣州、深圳的首要污染來源是機動車，石家莊、南京是燃煤，天津、上海、寧波分別是揚塵、流動源、工業生產。不得不承認，機動車的尾氣排放或許也是造成霧霾的一大原因。

這讓筆者不禁想象著，霧霾天堅持開車、同時還在罵著政府的群眾。的確，對于霧霾，政府部門和企業有不可推卸的責任。粗放式的發展，過度集中的布局……可供詬病有太多太多。同時，“APEC藍”“閱兵藍”又讓人們覺得“明明可以做好，為什么不做”？

而這些，恰恰暴漏出霧霾治理中的怪病。公眾指責政府治理不利，但忽視自身的行動。但實際上，霧霾是污染造成的，污染的產生與每個人息息相關，每個公民都有減少污染物排放的責任。遺憾的是，本來淺顯易懂的道理，卻在重大霧霾事件后，被選擇性遺忘。

原因很簡單，實際上，不少公眾早不把自己當作污染者了，相反，環境受害者則更適合攀登道德制高點。沒錯，閱兵期間，天確實藍，藍在汽車禁行，藍在工廠停工，雖可一時，但不可長久。這種長久的藍是在以居民生活水平下降為基礎之上的，想必市民們都不愿如此。

總之，驅散灰霾，圍觀者的心態要不得。

其實，面對霧霾，我們可以做的事情還有很多：少開私家車，乘坐公共交通工具出行；發現身邊有污染行為，積極向環保部門舉報；逢年過節不放煙花炮竹；盡量減少露天燒烤，避免大氣污染；節約能源，低碳生活……這些看似生活中的小事，都能幫助減少環境污染。做這些，自然比做一名“鍵盤俠”更有意義。

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