2015年的暑期生活，在陜西鐵路工程職業技術學院教師拜穎乾看來，有著特殊的紀念意義。學校放假后，他便收拾行囊，從單位所在地渭南乘坐火車，經過近10個小時的車程來到了蘭州市，在中鐵二局蘭州軌道交通1號線一期工程項目部掛職鍛煉,開展專業實踐。

拜穎乾參加工作剛剛兩年時間，是該院軌道工程系的一名青年教師，在校內主要承擔地鐵盾構施工方向的液壓技術、電氣控制與PLC應用技術等課程的教學任務。由于課程教學內容相對枯燥，如何提高學生學習興趣，改進教學方法成為拜穎乾常常思考的問題。每年寒暑假安排專業教師下企業鍛煉實習是陜鐵職院的一項傳統，今年暑假前夕，學校與校企合作企業進行了協調，由企業提供了多個國內在建工程項目的實習崗位，拜穎乾立即申請了到蘭州地鐵項目鍛煉，并被安排到項目工程部技術員崗位。

據拜穎乾介紹，蘭州軌道交通1號線西起西固區石崗，東至城關區東崗鎮，線路長約34km。由于地下地質結構復雜，沙卵石含量高，這個項目采用的是施工效率高、環保節能好的土壓平衡盾構機施工。

原本是課本上的圖片，現在觸摸到的是大塊頭的盾構機實物，拜穎乾抓住這一寶貴機會開展了專業實踐。對實物的拆裝是他這次在施工一線實踐學習的內容之一，具體就是對盾構機上機械、液壓兩部分的拆裝。每天早上8點鐘拜穎乾準時到達施工現場，在施工技術人員的指導下對各個系統的元部件進行拆裝。主要有臺車間水氣管的拆除、液壓管路的拆除、皮帶機頭的拆除和螺旋機的拆除等。此外，觀察盾尾密封情況、檢查推進油缸靴板與管片的接觸情況等實踐項目讓拜穎乾忙得不亦樂乎。

談到鍛煉的體會，拜穎乾表示收獲很大。對盾構機的構造及各個元部件的作用及原理有了更加深入的了解和掌握。更重要的是使自己對日常教學過程中的方法有了一定反思。拜穎乾表示，回到學校再進行授課時，自己將加強學生實踐環節的培養與鍛煉，通過讓學生積極參與到盾構機模型的制作或電氣、液壓、機械部分的拆裝與調試當中，使學生能夠更好的學以致用，更好的適應未來工作的需要。

中鐵二局蘭州地鐵項目部總工程師楊超對陜鐵職院安排教師到企業掛職鍛煉的做法給予積極評價，這些老師具有較高的理論水平，能夠給予工程項目理論層面的指導幫助。此外，他們通過現場的學習，為企業能更好地培養輸送適應崗位需求的技術技能人才，實現學校企業雙贏，我們企業非常歡迎！

據該院院長王長友介紹，讓專業教師利用寒暑假到企業鍛煉，能夠使其學習和熟悉新理念、新技術、新工藝、新設備，深入了解企業對人才知識結構和崗位素養等方面的需求，提高自己的專業技能水平和實踐教學能力，更好的進行教育教學改革，這已經是學校教師培養的新常態做法，學校也專門出臺了相關的制度，并將其作為教師職稱評定的基本要求。今年暑期，學校照例派出專業教師奔赴國內高速公路、高速鐵路、城市地鐵、房建等工程施工現場開展實習鍛煉。鍛煉期間，學校為教師每天提供一定的補助，讓教師能夠在企業工程一線沉下心來，融入企業，親身感受企業人才真實需求，提升自身技術技能水平，反哺高職教育教學，以期讓校內教學和企業崗位需求無縫對接，最終為企業培養勝任工作崗位的技術技能人才。

通過鍛煉，使職業院校教師與企業師傅之間劃上等號，實現校內課程教學內容與職業標準對接，提高技術技能人才培養質量和針對性，是其應有之義，王長友表示。

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