9月1日開學后，天津塘沽區的小學生就能乘坐免費校車上學了。塘沽區政府投入3600余萬元，在天津市率先開通小學生免費校車。屆時，開通的7條線路、78輛專車將惠及15所小學的學生，為接送孩子的家長減輕了負擔。

據了解，塘沽區免費校車開設的7條線路將采取校車公交線和校車專線兩種運營方式：在新港、杭州道、廣州道三個公交線路比較集中的區域，由公交公司利用現有公交線抽調28輛公交車用于校車專車運營；對于公交運力不足的其他四個地區，由區政府出資購置50輛專車作為校車專線運營。然而，家長在歡喜之余也不免有些擔心：小學生年齡相對較小，自理能力差，獨自上學如何保障安全？

接送孩子上下學影響工作

據調查顯示，天津塘沽區目前近70％的小學生需要通過公交車、私家車、出租車、自行車等交通工具由家人接送上下學，占用了大量人力、物力和交通資源，并且存在一定的安全隱患。家住塘沽區萊茵春天社區的楊先生在開發區工作，為了方便接送孩子上下學，只得讓上二年級的孩子轉學到開發區的泰達一小上學。“早晨孩子7時40分上課，我們9時上班，送完孩子離上班時間還早，這倒不是問題。關鍵是，孩子下午4時30分就放學了，而那時我們都沒下班，妻子只好和單位說明情況，中途出去把孩子接到泰達圖書館去看書，然后再回去上班。”

實際上，這種現象在市內六區更普遍。記者在采訪中發現，七成以上家長認為接送孩子上下學會影響工作，讓孩子坐校車能節省精力。

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