據澳洲當地媒體報道，即使赴澳的留學生人數不斷下降，新州和維州的官員仍在是否提供留學生優惠車票的問題上進行諸多辯駁，再度拒絕允許留學生辦理公共交通優惠卡。

繼今年年中新州交通廳長發表“留學生富裕論”之后，最近維州和新州官員又用經濟利益等理由作為不給留學生優惠車票的擋箭牌。留學生獲得和本地學生一樣的交通優惠的希望再次落空。

新州維州官員 繼續“吝嗇”

根據澳洲媒體《澳洲人報》取得的一項資料顯示，新州官員擔心執行留學生交通優惠票的計劃將花費1900萬澳元至2.51億澳元不等。維州官員恐怕一旦實施留學生交通優惠，政府又要花9300萬澳元。官員們害怕一旦政府對此問題作出讓步，交通運輸服務可能會不堪負荷，從而令私營投資者失去信心。

另一個令新、維兩州維持原政策不變的原因是，歧視政策的改變將影響對留學生打工時間的限制，一旦放松留學生打工時間的限制，政府將要多花4400萬澳元。

去年為外國學生檢討消費者保護法的新州前交通廳長貝爾德(Bruce Baird)指留學生交通優惠的問題早就引起了在澳國際學生的公憤。他說：“外國學生覺得自己交高額學費養活澳洲本地學生，卻在交通優惠上被人歧視。”

來自越南的墨大學生Catherine Nguyen指，每月的交通費占據了她的生活費的五分之一。她來澳洲之前并不知道留學生不能買交通優惠票。

“和澳洲朋友出外玩時，他們都能付半價買到車票，而我卻要買全票，這叫我情何以堪，我感到被人歧視。”她說。

“留學生富裕”論

今年6月，新州交通廳長貝瑞吉克蓮(Gladys Berejiklian)在給悉尼市長摩雅(Clover Moore)的一封信中表示，既然留學生有錢，不需要優惠也買得起車票。她說：“為了獲得來澳的相關簽證，留學生已經證明了他們有足夠的錢支付在澳洲留學期間的生活開支。”

但此論一出馬上遭到澳洲海外教育協會(IEAA)行政總裁Dennis Murray的狠批。Murray指，如果新州政府不重視留學生或留學產業，那么不給留學生優惠車票也無可厚非；因此這種錙銖必較的做法根本就不合理。

悉尼市長摩雅針對“留學生富裕論”對記者作出回應指，政府應像對待本地學生一樣對待留學生。“國際學生對我們的地區經濟、社會，以及澳洲與他們各自祖國之間的關系，均做出了顯著的貢獻。”摩雅認為拒絕為留學生提供交通優惠不僅是一種歧視行為，還嚴重損害悉尼作為留學目的地的聲譽。

綠黨議員稱歧視

記者7月采訪剛入選新州參議院的綠黨議員Lee Rhiannon時，被告知綠黨為留學生的優惠車票已向新州政府足足爭取了8年。

Rhiannon稱，這根本就是歧視，留學生應和本地學生一樣享有交通優惠，這樣可以統一服務標準，實際上是一個很簡單的解決方案。

留學生被“邊緣化”

澳洲研究生聯會主席John Nowakowski對政府的表態十分失望。他稱，交通優惠能提升澳洲吸引留學生的能力，將為悉尼帶來更長遠的收益。

“交通方面的支出對留學生來說很重要，但對政府而言卻微不足道。澳洲邀請留學生來學習，是希望他們能夠成為澳洲多元文化體系的一份子。”他說。

拒絕給留學生優惠車票的政策降低了留學生的參與能力，將他們“邊緣化”。

推出交通優惠能拯救留學市場

負責學生事務的悉尼大學副校長Derrick Armstrong向記者表示，不是每個留學生都付得起昂貴的公交費。他認為給留學生交通優惠能讓學生增加在校園里的時間，享受更為充實的大學生活。

而且向留學生提供交通優惠能吸引更多海外留學生到澳洲求學。“悉尼的生活費用遠比澳洲其它地方高，留學生交通優惠可以幫助悉尼增強作為留學目的的競爭力。”他說。

由于澳元高企、簽證制度調整以及印度留學生頻頻遇襲等因素，現在美國、英國和加拿大成為了澳洲有力的競爭者。

全澳僅新州和維州不提供優惠車票給留學生，正是這個問題令澳洲留學市場四面楚歌。

亞裔學生缺乏維權多作壁上觀

2009年澳洲全國大學生聯合會、澳洲中國青年交流促進會和澳洲印度學生聯合會攜手組織了國際學生維權大游行，約400名各名族學生加入示威行列，聚集在新州議會大廈外，高呼“學生權益平等”的口號，呼吁留學生爭取權益，不做“現金奶牛(Cash Cow)”。然而示威中最投入的，卻不是留學生人數最多的中國留學生，而是西人學生和印度學生。

接受采訪的悉尼大學的Celina認為很多中國留學生缺乏維權意識，認為即將畢業離澳，不愿做“種樹的前人”。

2008年悉尼大學學生代表理事會(SRC)WHIGS學生代表團曾通過郵件群發和網站通告的形式，發出萬人簽名征集書，呼吁學生前往為國際學生爭取享受優惠交通的福利。但連續多日在悉尼大學旁邊維多利亞公園設立的簽名點，前往參與的學生卻人數寥寥。

一名浙江學生告訴澳洲新快報記者，“他們希望享受半價車票，卻都不愿發出自己的聲音，更別說簽名請愿了。很多活動必須有BBQ才能吸引到學生。”

一位北京男生則說，并非不能承受額外的交通開銷，“這只是公平與否的區別”。

一名來自上海的女生表示，擔心參加這類活動而影響正常完成學業。她不想花了家里幾十萬來讀書不能畢業而“因小失大”。“總之多一事不如少一事”。“多花的車費，其它地方稍微省省就出來了”。

后記：據報道，在2010年，留學生就為新州帶來了65億元的收入，為維州創收44億元。新州、維州政府一邊說著留學生的簽證改革新政，一邊又大力阻礙給予留學生的交通優惠；想讓澳洲的留學市場“起死回生”，然而保障留學生權益的資金撥款卻略顯不足。殊不知在歐美等大部分先進國家，甚至中國香港，外國留學生都可享受如本地學生一樣的交通優惠。新州維州的留學生不知等到何年何月才能享受如此“優惠”。

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